| |
|
|
| |
| |
2010-07-21 12:58 |
Update stránok ONLINERACING.EU
Pomaly budeme upravovať stránky, o každej zmene Vás budeme v NEWS informovať, aby ste vedeli, čo máme nové. UPDATE: V ľavej lište pribudli pod aktívnymi sezónami linky na pravidlá, aby to piloti hneď vedeli nájsť. EN: Page Updates:Slowly we edit pages, for any change we will inform the NEWS you to know that we have a new one.
UPDATE: On the left side bar under active seasons were added links to the rules in order to find the pilots knew. |
| Roman Rosina |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| |
2010-07-21 11:18 |
F1 1988 - test závod IMOLA 29.07.2010
Keďže sme sa rozhodli, že si v lete dáme pauzu, tak tí čo si chcú zajazdiť, sa môžu stretnúť na servery a potestovať si.
 |
| Roman Rosina |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| |
2010-07-20 13:41 |
Kalendár ONLINERACING.EU konečne na nete dostupný
Kliknite na link a hore dajte ZOBRAZIŤ PODĽA ZOZNAMU a zapnite si farby vďaka zoznamu si viete filtrovať sezóny. KALENDÁRTakže ako sa to celé posunulo kvôli letu? Pre tých čo sa nechcú v tom hrabať, tu je to už odfiltrované: FIA GT1 2010F1 1988CHAMP CAR 1998 |
| Roman Rosina |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| |
2010-07-20 10:36 |
Zraz WWW.ONLINERACING.EU
Zraz WWW.ONLINERACING.EU s odovzdávaním cien za 4 šampionáty sa bude konať vrámci FIA WTCC 2010 V BRNE. deň: 31.7.2010 miesto: M PALACE resp. MODŘICE KARTING Radi všetkých uvidíme, a HLAVNE tých, čo ich čakajú trofeje za šampionáty pilotov a teamov: OLEG 09/10 FIA GT 2010 FIA F1 2009 WTCC 2010 Tešíme sa na Vás. Takto vizerá a bude vizerať preberanie cien, preto prosím aby sa všetci piloti dostavili na ZRAZ. Za všetkých jazdcov a adminov ĎAKUJEME  OLEG 09/10drivers: 1. Skopový Petr 2. Preč Jindra 3. Fišer Martin team: Rothmans Racing (Skopový Petr, Rujbr Milan, Preč Jindra) WTCC 2010drivers: 1. Čížek Pavel 2. Pelíšek Jan 3. Novák Jiří team: Morous Racing (Cimbolinec Jan, Pelíšek Jan) FIA GT 2010drivers: 1. Šiňor Vlastimil 2. Vanča Tomáš 3. Skovajsa Juraj team: Racing Syndrome (Rosina Roman, Hanák Martin) FIA F1 2009drivers: 1. Gescheidt Michael 2. Vichta Eddie 3. Rosina Roman team: RobSpeed Car Company Ltd. (Gescheidt Michael,Gescheidt Robert,Gescheidt Daniel) |
| Roman Rosina |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| |
2010-07-16 07:13 |
PRERUŠENIE OSTRÝCH ZÁVODOV DO KONCA AUGUSTA F1 1988 a FIA GT1 2010
Z dôvodu dovoleniek a prázdnin a v danej náväznosti na účasť v šampionátoch prerušujem / pozastavujem nasledovné podujatia až do konca augusta. Tieto podujatia budú pokračovať v septembri:
F1 1988
09.09.2010 Suzuka
23.09.2010 Adelaide
FIA GT1 2010 - sa posúva štart na september, teda kalendar:
01.09.2010 Abu Dhabi
15.09.2010 Silverstone
29.09.2010 Brno
...a tak ďalej
CHAMP CAR 1998 sa posunie za koniec F1 1988 s tým, že tam vložíme 2 TEST závody. Keďže aj tak prekročíme rok 2010/2011 tak počet závodov zväčšíme z 9 na viac. Koľko ich bude si povieme neskôr.
F1 2010 ostáva v kalendári tak ako je.
A čo bude teda do toho septembra na servery? F1 1988 sa pôjdu každé dva týždne TEST závody na vybraných tratiach, FIA GT1 sa tak tiež bude testovať každé 2 týždne až do septembra. Kalendáre upravím, a budete si ich môcť pozrieť tu na stránke.
Prajem pekné leto a prepáčte, každý rok som leto vynechal, len tento rok mi to utieklo z hlavy a natlačil som sem samé závody.
 |
| Roman Rosina |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| |
2010-07-14 13:13 |
F1 1988 - ostrý závod 14 JEREZ
Chlapi úplne som na Vás zabudol. Takže šup NEWS.
 |
| Roman Rosina |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| |
2010-07-06 01:55 |
24H Le' Hodonin - a máme to v kapse
Niet krajšieho pocitu pre závodníka, ako zvíťaziť. No niet krajšieho pocitu pre team, ako sa zúčastniť na 24 hodinovom závode a v cieli povedať: A máme to v kapse.
3-4.7.2010 sa konala akcia 24 H Le' Hodonín v motokárach, ktorej sa zúčastnil i team WWW.ONLINERACING.EU. Do závodu nastúpil team s prvoradou ambíciou zvíťaziť. Čo nás čakalo, nikto netušil, čo dokážeme, nikto nevedel, no dôležité bolo, nevzdať sa a bojovať.
Pokiaľ sa v piatok v boxoch dokončovali posledné práce na motokárach, team sa snažil postaviť svoje útočisko.
Po večerných "orgiach" zúčastnených teamov sme sa prebudili do sobotného rána. Spolu s prichádzajúcimi členmi teamu, ktorí nedorazili v piatok, sme sa pripravovali na ranné rozjazdy. Po rozjazdoch team rozhodol, že kvalifikáciu za team pôjde najrýchlejší z rozjazdov, a tak s nie veľkým nadšením som nastúpil do kvalifikácie ja (Roman Rosina - kvako). Po nešťastnom prejazde klopenkou, kde som značne stratil, sme sa na štartovnom rošte ocitli na 8. mieste z 10. Čo nás ale tešilo bolo, že časy v kvalifikácii boli značne tesné a tak sme čakali čo bude.
Na štart sme však postavili Braňa Mika. Jednak to bolo preto, že bol defacto najrýchlejší z teamu (napriek tomu, že v practice tomu nebolo úplne tak), a jednak preto, že jeho šikovné naskakovanie do motokáry nám mohlo pomôcť v posune na štarte v pred. 3 ... 2... 1.... ŠTART......
A je to tu, pole sa zoradilo, no zaváhania pilotov v zadných radách nám prekazili plány a tak sme sa ocitli na chvoste. Smutným zistením však po pár kolách bolo, že sme dostali najpomalšiu káru v poli. Áno, každý team si s ňou počas závodu zajazdí tak ako my, ale hneď po štarte to bolo hlavne negatívne na morálku teamu.
Team sa ale nevzdával a čakal na výmenu motokáry. Boj s časom a súpermi začal. Podvečer sme boli síce poslední, no nádeje na postup nijak neupadali, keďže sme vedeli, že závod trvá 24H a tak všetko sa môže otočiť. Čo sa aj stalo. Eso z rukáva sme vytiahli po 21. hodine, kedy do závodu nastúpil Pepa Vaculčík. Pomaly sa "nočná smena" začala prebíjať do predu. Už pred polnocou sme sa prebojovali na 8. miesto, čo morálku teamu značne zdvihlo a všetci oživeli. Noc ubehla veľmi rýchlo a nad ránom, po budíčku, sa piloti radostne obliekali do kombinéz s predsavzatím min. udržať skvelé ôsme miesto.
Team chytil druhý dych a tak sme bojovali čo to dalo. Technické problémy s defektom nás síce ukrátili od skvelého sťahovania náskoku teamu DOMARK, no 8. pozíciu sme si udržali. Nad ránom však nemecká ješitnosť napomohla teamu, a po odstupe rakúskeho teamu sme sa dostali na 7. miesto. Napriek snahe vrátiť sa do závodu v 2 člennej posádke AT teamu sa im už nepodarilo udržať si svoje miesto. Do cieľa ostala posledná polhodinka a náš team šťastným koncom šachovnicovej zástavky doviezol Pepa Vaculčík so skvelým 7. miestom do cieľa.
A čo by som ešte doplnil? V prvom rade veľká vďaka všetkým pilotom
Majo Bóna, Martin Hanák, Drahoš Hodás, Mišo Imre, Ivan Kelement, Tomáš Kelement, Vlado Mihálik, Braňo Miko, Roman Rosina, Aleš Smrek a Pepa Vaculčík, že túto ťažkú cestu závodníka zvládli a že dali zo seba všetko, prajem im hlavne skoré postavenie sa na nohy po vyčerpaniach ktoré majú za sebou a špeciálne Martinovi Hanákovi prajem veľmi skoré uzdravenie narazeného hrudného koša.
Special Ďakujem chcem dať Braňovi Mikovi za skvele vymyslenú taktiku závodu, Miškovi za to ako pomáhal s organizovaním a vedením teamu a v neposlednom rade Lianke, ktorá ako jediná bola nonstop hore a starala sa o nás a defakto viedla team.
Teším sa na ďaľšiu 24H o rok a verím, že sa vrátime s ešte lepším výsledkom. |
| Roman Rosina |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| |
2010-06-29 16:32 |
MYSTIC SUMMER CUP
Ano, je to tady. Letni mini sezona Mystic Summer Cup je za dveřma a první závod tu bude co nevidět. Již toto nadcházející úterý (29.06.) nás čeká první závod a nikdo zatím neví, kde a s čím se pojede. Nebojte, není to žádný nedostatek nebo nepřipravenost sezony, ale je to přímo její samotná podstata. Ano, je to tak, to na které trati a s jakou závodní serií se pojede, bude totiž oznámeno vždy až v den závodu v 20:00. Oznámení bude jako první vždy zde na fóru v tomto vláknu a pomocí steam oznamů a následně bude spuštěn i server s danou tratí, auty a formátem závodu. Takže na seznámení se s tratí a auty budete mít vždy jen jednu hodinu, než začne kvalifikace. Samozřejmě, záleží pak na každém jestli kvalifikaci využije doopravdy na snahu o získání co nejlepšího startovního umístění a nebo na doladění setupu na závod. Závod bude dlouhý na jednu hodinu a nebo na 2x30 minut, podle toho jaký formát jezdí daná nebo podobná serie v reálných závodech. Start dlouhého závodu nebo prvního ze dvou krátkých bude vždy v klasický čas 21:30. Celkem nás čeká 10 závodu a na konci sezony se budou dva nejhorší výsledky šktrat, takže i lidé kteří se nebudou moci nějakého závodu zúčastnit z důvodu dovolený nebo podobně, tak budou mít šanci se také zapojit do celkového pořadí sezony a útočit tak na přední příčky. Formát závodního víkendu bude vypadat takto. 19:45 - losování tratě a série 19:55 - oznámení tratě a série na fóru a steamu, spouštění serveru 20:00 - trénink 60 minut 21:00 - kvalifikace 20 minut 21:20 - warm-up 10 minut 21:30 - start závodu na 60 minut (v případě jednoho dlouhého závodu) 21:30 - start 1 závodu 30 minut (v případě dvou krátkých závodů) 22:00 - start 2 závodu 30 minut (v případě dvou krátkých závodů) TERMÍNY ZÁVODŮPozor, z důvodu posledního závodu sezony ETCC na spřáteleném serveru wtcc.simracink.sk je mezi prvním a druhým závodem 14 dní pauza. Od druhého závodu jsou závody každý týden až do prvního zářiového uterka (9.9.2010) kdy bude poslední závod této mini sezony. POZOR, REGISTRACE DO SEZONY ZAHÁJENA!!! Pravidla budou velice podobná jako v sezoně WTCC 2010. Největší změna je absence váhových balastů a do bodování týmu bude se bude započítávat výsledek jenom jednoho člena týmu, maximální počet lidí v týmu je 3. Seznam tratí a sérií, které budou v losovacím bubnu: http://spreadsheets.google.com/pub?key=0Ar4cq0RlL895dHZjcTFxblRXY3pSRFYxalF6RXA4Y0E&hl=cs&single=true&gid=0&output=html |
| Roman Rosina |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| |
2010-06-29 09:41 |
RF FIA GT1 2010 - 1. TEST
IMOLA
DEN: Streda 30.06.2010
MOD: FIA GT1 2010 V0.9
TRAT: IMOLA
Practice: 19:00-20:30 (90 minút)
Kvalifikácia: 20:30-20:50 (20 minút)
Warm up: 20:50-21:00 (10 minút)
Q-Race: 21:00-22:00 (60 minút)
Practice pre Race bude bežať paralelne od 20:30
Warm Up pre Race (admin usporiadanie poľa): 22:00-22:15
RACE: cca 22:15-23:15 (60 minút)
Štarty sú oba letmé, teda pôjdeme ako kedysi v GTR2. Takže závd bude nastavený o 3 minúty dlhší, formation lap sa tým pádom zrušilo a spravíme si ho sami. Prvý pilot na limitery obehne s celým štartovacím roštom jedno kolo. Jazdci sa sformujú do dvojzástupu a po vjazde prvého pilota na cieľovú rovinku je odštartované. Zákaz predbiehania pred čiarou. Kto zaspí a tak ohrozí pole, bude penalizovaný.
Ostatné podľa real pravidiel, boxy sú nepovinné ale i tak kvôli palivu sa bude musieť ísť tankovať.
Q-R je kvalifikačný pre R, teda podľa Q-R admin zoradí štartové pole na R.
Tešíme sa na Vás.
PS: doporučujeme nahodiť mod do čistého RFACTORu.
 |
| Roman Rosina |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
| |
2010-06-18 08:58 |
F1 1988 - ostrý závod 13 ESTORIL
Je náročná, je nenávidená, je milovaná... trať Estoril navštívi seriál F1 1988 o dva týždne.
 |
| Roman Rosina |
|
|
| |
|
|
|
